在人工隧洞中，其常受水流的沖刷、磨損、氣蝕等，隨著隧道投入運行時間的增長，會出現裂縫、滲漏、老化等多種問題，嚴重影響到了隧道結構的安全性及耐久性。以往的噴混凝土或掛網澆筑混凝土等水工隧道加固技術，相當于對隧洞進行二次襯砌，其施工難度大、周期長，經濟效益差，且改變了隧洞的過流斷面，在修復投入使用一段時間后，又要面對新的加固問題，周而復始就成惡性循環。那么碳纖維布在隧道中的應用又會如何呢？現小編為你介紹下碳纖維布在隧洞中的突出優點：

①可有效填補混凝土裂縫，從而延緩或消除裂縫的出現和延伸。

②能夠隨意剪裁，加固各種形狀（圓形或復雜曲面）的結構。

③加固效果好，不需要進行后期維修，較為經濟。

④加固補強時不需要使用大型加固機具，工程效率高，施工速度快。

⑤碳纖維布糙率（0.007），低于混凝土表面糙率（0.014），在加固段可以增大流量系數，提高管道的過流能力。

⑥加固后不改變原有斷面的大小和形狀。

⑦耐腐蝕、抗滲、抗沖刷。

可見碳纖維布在隧道中的應用相當有優勢的，現大部分的隧道也都采取了此種加固方式。好了，小編作關于碳纖維布及隧道的介紹分享在這。

廣州固特嘉有著一批專業創新的技術骨干，專業的設計、施工隊伍，科學的生產工藝。在中國建筑行業內已逐步樹立了具有一定知名度的品牌形象。生產的迪普邦系列產品（植筋錨固系列、碳纖維加固系列、粘鋼加固系列、混凝土裂縫修補系列）深得廣大消費者的好評，多次被相關行業權威機構評為行業優秀產品，并成為建筑新材料及膠粘劑行業的選擇產品。

客服咨詢：400-616-5928

技術指導：18988995651 

QQ：3492455067

【本文轉載】來源：廣州固特嘉建筑工程有限公司官方網站，如有侵犯版權問題，請通知刪除。